成都航空職業(yè)學(xué)院男生學(xué)習(xí)空乘好就業(yè)嗎

　　隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，越來(lái)越的學(xué)生想要從事航空專(zhuān)業(yè)。可是面對(duì)于十分強(qiáng)調(diào)個(gè)人素質(zhì)與外表形象的空乘,男孩子們往往望而止步!那么男孩子究竟適合從事空乘專(zhuān)業(yè)嗎?以后好就業(yè)嗎?“男乘”是中國(guó)民航最近幾年出現(xiàn)的新興工種，他們的職場(chǎng)命運(yùn)到底怎樣? “男乘”應(yīng)該懷著怎樣的心態(tài)在中國(guó)做好服務(wù)工作呢?這些問(wèn)題，我們成都航空學(xué)校的老師來(lái)為你仔細(xì)的分析解答!

　　由于大型機(jī)的加入和旅客層次的復(fù)雜化，導(dǎo)致女乘不再能獨(dú)立完成日常的工作，男乘越來(lái)越受到航空行業(yè)的親睞。高大的行李箱，品種繁多的機(jī)供品，復(fù)雜的旅客心理等一系列工作環(huán)境的變化需要男性加入空乘隊(duì)伍，男性為空中服務(wù)增加了前所未有的色彩。所以隨著航空業(yè)的整形與發(fā)展，男空乘必將成為航空業(yè)絕不可少的一員與重要支柱?，F(xiàn)在簡(jiǎn)單為同學(xué)們介紹一下男空乘的工作職責(zé)：

　　一、工作場(chǎng)所

　　飛機(jī)模型是所有男孩向往收藏的玩具之一。翱翔于天際，展翅高飛，俯瞰地面是飛機(jī)賦予每個(gè)男孩想象中的理想生活模式。雖然現(xiàn)代化的飛機(jī)自動(dòng)化程度非常高，但飛機(jī)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)仍然是喜愛(ài)機(jī)械設(shè)備的男性的所愛(ài)。能在飛機(jī)上工作，是男孩的夢(mèng)想。招收飛行員幾近苛刻的條件將許多心懷翱翔夢(mèng)的男孩拒之門(mén)外，但是現(xiàn)代航空事業(yè)又在空乘領(lǐng)域?yàn)槟行詡冮_(kāi)啟了一個(gè)展翅高飛的大門(mén)。

　　整潔敞亮的機(jī)艙，設(shè)計(jì)先進(jìn)的客艙設(shè)備，布局結(jié)構(gòu)合理的工作間，方便操作的按鍵，這所有的一切為男乘提供了一個(gè)舒適簡(jiǎn)潔的工作場(chǎng)所。

　　二、工作人員的配合

　　一個(gè)機(jī)組由飛行組和客艙組組成?？团摻M則包括了乘務(wù)組和空中保衛(wèi)員(或空警)。機(jī)組中男性成員分布在飛行員、空中保衛(wèi)員和乘務(wù)員這三個(gè)工種中。今天的中國(guó)民航機(jī)組，無(wú)論是飛行員、空中保衛(wèi)員、乘務(wù)員都是由男女兩種性別組成，打破以往飛行員或空中保衛(wèi)員只是由男性擔(dān)任，乘務(wù)員僅限女性擔(dān)任的局面。

　　現(xiàn)代社會(huì)快速的發(fā)展催促著人們必須適應(yīng)快節(jié)奏的生活和工作，高質(zhì)量的工作效率必須由強(qiáng)壯的身體和迅速的反應(yīng)來(lái)完成。女乘陰柔勻速的工作作風(fēng)已經(jīng)不能完全適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，男乘的存在為空中服務(wù)提高了滿意率，他們陽(yáng)剛的氣質(zhì)和強(qiáng)健的體魄為女乘做好客艙服務(wù)提供了所有的后勤準(zhǔn)備。當(dāng)女乘面對(duì)大件行李無(wú)可奈何時(shí)，是男乘用禮貌而堅(jiān)定的語(yǔ)氣說(shuō)服旅客托運(yùn)了行李;當(dāng)女乘已經(jīng)飛行了七、八個(gè)小時(shí)感到困乏時(shí)，是男乘有力的協(xié)助，感染了女乘，激發(fā)了大家的工作熱情。男性已經(jīng)是空乘隊(duì)伍中不可缺少的工作人員。

　　三、男乘務(wù)員的工作內(nèi)容

　　服務(wù)是男乘務(wù)員的主要工作內(nèi)容。為旅客服務(wù)，為飛行組服務(wù)，為女乘服務(wù)，始終為別人著想是男乘務(wù)員必須具備的職業(yè)素質(zhì)。男乘是現(xiàn)代機(jī)組中不可缺少的一個(gè)角色，可是男乘務(wù)員工作中存在不受尊重的問(wèn)題，也始終困擾著他們。即使在創(chuàng)造和諧社會(huì)的今天，服務(wù)行業(yè)不受尊重也是現(xiàn)代中國(guó)存在的一個(gè)現(xiàn)象。服務(wù)不能創(chuàng)造價(jià)值是服務(wù)行業(yè)不受尊重的最大原因之一?？墒牵灿幸恍┠抗庾窟h(yuǎn)的人提出：“服務(wù)創(chuàng)造的價(jià)值是硬件設(shè)備不能相比的。”通過(guò)客艙的兩艙(頭等艙和公務(wù)艙)服務(wù)，我們可以認(rèn)識(shí)到服務(wù)的價(jià)值。兩艙旅客的票價(jià)是不打折的，而且要高于經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的30%至50%。無(wú)論兩艙的食品怎樣豐富，無(wú)論座位怎樣先進(jìn)舒適，沒(méi)有一個(gè)良好職業(yè)操守的乘務(wù)人員幫助兩艙旅客和硬件設(shè)備之間搭建認(rèn)識(shí)的橋梁，旅客不會(huì)認(rèn)為物有所值，下一次很有可能就不再選擇這家航空公司的兩艙出行了。低質(zhì)量的服務(wù)造成客源的流失，沒(méi)有客源又談何效益，而這個(gè)效益正是服務(wù)創(chuàng)造的價(jià)值。

　　男人的胸懷像大海，包容著一切。男乘務(wù)員忘我的奉獻(xiàn)精神，為空中服務(wù)添加了更多感動(dòng)。女乘會(huì)因?yàn)槌丝鸵痪洳欢Y貌的話感傷很久，男乘會(huì)很快忘記不愉快，而去自己掌握工作的節(jié)奏和氣氛，不為他人的情緒所動(dòng)。這就是男性的自信。無(wú)論工作賦予我們?cè)鯓拥墓ぷ鲀?nèi)容，我們都有信心完成好，這就是男乘的工作作風(fēng)。