汽車檢測與維修技術專業(yè)主要培具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。最近有不少的同學咨詢到,想選汽車檢測與維修技術專業(yè)報讀四川汽修學校好不好?下面我們一起來看看~
成都汽修學校教學方式好,教學方法是教學過程最重要的組成部分之一,如果沒有運用適當?shù)慕虒W方法,也就不可能實現(xiàn)教學的目的和任務,進而也就影響整個教學系統(tǒng)功能的實現(xiàn)。當確定了教學目的,并有了相應的教學內容之后,就必須有富有成效的教學法。
以保證教學質量為目標,以技能培養(yǎng)為核心,成都汽修學校根據(jù)混合型學習理論,結合中高銜接人才培養(yǎng)模式特點進行教學方法、手段與教學組織形式的設計,體現(xiàn)雙模式融合教學模式。結合課程、教學資源及學生特點采用多種教學組織形式開展教學。如班級教學、分組教學、自主學習、導師制、協(xié)作教學(總校教師和各分校教師協(xié)作)等教學組織形式。
近年,我國汽車制造業(yè)平均每年以24.5%的速度增長,這就使得急需培養(yǎng)大量的汽車專業(yè)人才。汽修行業(yè)的技術骨干高級技師中98%是職業(yè)學校的畢業(yè)生,汽車檢測與維修專業(yè)是我國技能型緊缺人才專業(yè)。隨著汽車業(yè)的騰飛,直接帶動了汽車維修業(yè)的繁榮。汽車維修業(yè)已成為一個迅速崛起的龐大產(chǎn)業(yè),汽車維修市場的迅速發(fā)展,為汽車檢測與維修專業(yè)的學生提供了廣闊的就業(yè)空間。學生就業(yè)遍布全國各地。在東部沿海城市,該專業(yè)學生的高級技能人才收入甚至超過本科、碩士研究生。不少畢業(yè)生通過該專業(yè)成為行業(yè)骨干,或走向市場獨立創(chuàng)業(yè),前景看好。
全國有二十多萬人從事汽車檢測與維修技術工作,而接受過系統(tǒng)培訓的汽車檢測與維修技術人員還不到從業(yè)人員的百分之十,特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀汽車檢測與維修技術人員,具備專業(yè)汽車營銷能力,能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型汽車檢測與維修技術人才更是十分匱乏。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬,而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬,急需具有現(xiàn)代服務意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。
目前,維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中,接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右,技師和高級技師只有8%,且年齡偏大,知識老化,一級工人中38.5%文化程度在初中以下,已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此,汽車檢測與維修技術人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來越全球化的中國市場,汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭,是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊,前途一片光明。
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